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エリーゼへの想い

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「この車は日本で納車される最後の “R” です」



以前、「5年越しの想い」 と書きましたが、実は5年前に、こんなネタでブログに記していました。  
5年を経て・・・・・昨年末。多忙を極め、突発的にアルファGTの査定を受け、エリーゼ病を発症。
試乗は高速道路を含め3回しました。5年前は試乗出来なかったのですが、最初の試乗で経験したことの
無い衝撃を受け、遂にアルファGTを手放す決心をしたのです。

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1201252.jpg


エリーゼの選択肢は限られていました。カタログ上はエンジンが異なる3グレード構成でしたが、上位の
高回転型スポーツエンジンを積んだ “R” とそれにスーパーチャージャーを付けた “SC” は、既に
エンジンの供給が終了しており、事実上、選択の余地が無い1グレードでした。

若干のオプションもあり、革フェチの私はレザーシートも検討したのですが、この車の性格上、レザーシート
装着車を見ても違和感を感じてしまい (前モデルと異なりシフト回りも同色となってしまい、アルミ系で
統一されたスパルタンなイメージがスポイルされてしまう) 結局、ホイールとディフューザーが黒くなる
ブラックパッケージとボディ色の選択によるコストアップ (これも馬鹿にならず、ホワイトを選択すると
22万円も追加金額を取られます。その上は45万円。信じられない・・・・・) を見込み、グレードで
悩む事無く早々に発注・・・・・・する予定だったのですが・・・・・

“え~~ウソだろ~~~”

なんと某ディーラーのHPに、ホワイトとオレンジの “R” の新車在庫車が掲載されたのです。
それも毎年恒例のセールでの目玉として出品。節操無い私、ダボハゼのように飛びついてしまったのです。

1201254_20120125233312.jpg

ディーラーは名古屋のACマインズさん。ホワイトとオレンジの選択は随分悩んだのですが、歳も歳だし
近隣の目も気になるので、無難なホワイトを選択。それにブラックパッケージを付けたのでした。


これが名古屋の真相です。名古屋での納車時に言われたのが、冒頭の言葉。前日にオレンジの “R” が
納車されたそうです。12月登録と1月登録では雲泥の差なのでね。

これからボチボチ、インプレッションを記していくつもりですが、慣らし運転が終わらないと、折角の
“R” の評価が出来ません。何と言っても8500回転まで回る、典型的な高回転エンジンなので・・・・・




  1. 2012/01/25(水) 23:53:08|
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